Montevideo Classic Car Club
Con el marco de un clima tan cambiante como desafiante, se llevó a cabo la 44ª Edición del Rally Internacional del Río de la Plata. La misma tuvo lugar, durante tres días, sobre trazados en las pintorescas y serpenteantes rutas de las sierras, alternadas con tramos paralelos al océano.
Participaron 70 vehículos, con competidores de Argentina, Brasil y Uruguay, que abarcaban el período que va entre 1929 y 1994, en una miríada de marcas, modelos y segmentos que representaban, desde los tradicionales sedan, pasando por modelos deportivos roadsters o spiders, coupés o berlinetas, rurales y pick-up. Como es tradicional en estos eventos, la procesión pasa a ser un museo itinerante que muestra, a los sorprendidos y ocasionales testigos, parte de la evolución automotriz. Y sumerge a los participantes en un ambiente de camaradería y pasión compartida.
Pero el evento no se trataba solo de mostrar automóviles y camaradería, también incluyó competencia, tanto deportiva como de presentación de los autos. En lo estrictamente deportivo se diseñaron dos modalidades, la tradicional regularidad en ruta de promedio libre y pruebas especiales de aproximación con tiempos impuestos.
Tanto con un jurado, como con la votación de los participantes, los autos también competían en el Concurso de Estado, donde un Jurado seleccionó, a su entender, el Best of Show y varios vehículos más y, con la votación de los participantes, fue galardonado el Insigneo People’s Choice Award.
El MCCC, institucionalmente, no deja de lado la Responsabilidad Social y, en esta oportunidad realizó una recaudación de fondos para la fundación ReachingU, organización que viabiliza planes para incentivar y mejorar la educación en sectores de contexto carenciado. Pero también se diseñó el trazado para visitar lugares de interés histórico, geográfico y cultural como, en esta edición, la Largada desde el Museo Ralli, o el almuerzo en la Casa de la Cultura en Aiguá.
En resumen, este evento fue mucho más que una simple exhibición de automóviles antiguos; fue un viaje en el tiempo donde la pasión por la historia del automóvil se fusionó con la belleza natural y buena gastronomía local, creando lindos recuerdos para todos quienes participaron.
Las amenazas de lluvia se habían disipado y el Día 1 comenzó el Viernes 12 concentrando los autos en uno de los amplios estacionamientos frente al modernísimo Edificio Celebra de Zonamérica. Luego de las acreditaciones siguió el briefing llevado a cabo en el auditorio de Celebra.
Las primeras pruebas del evento fueron las especiales de aproximancón pisando presóstatos en tiempos impuestos. Fueron diseñados dos circuitos, uno dentro de Zonamérica, luego del briefing, y otro en Jacksonville, luego del almuerzo en la Bodega Sacromonte. En la medida que finalizaba la segunda prueba, los participantes ya salían hacia la Ruta 102 con rumbo a Punta del Este para comenzar con las pruebas de regularidad, con primes trazados en las Rutas 8, 9 y 12. La etapa culminó en el Yacht Club Punta del Este donde se ofreció un cocktail a la puesta del sol.
El Día 2 comenzó el Sábado 13 con un desayuno y posibilidad de visita al Museo Ralli, para comenzar luego una prueba especial de tiempo impuesto con presóstatos instalados alrededor de las calles del museo. Una prueba intensa y desafiante. Y hablando de desafíos, finalizada la prueba de gomitas, cada participante directamente hacia la Av. Artigas de Punta del Este para encarar las pruebas de regularidad sobre la Ruta 39 con destino a Aiguá. Mientras tanto, el cielo se encapotaba cada vez más y Aiguá recibió a los competidores bajo una intensa lluvia para almorzar en La Casa de la Cultura. El retorno a Punta del Este fue sobre la misma Ruta 39, para empalmar luego la Ruta 9 y realizar la última prueba sobre la Ruta 12. Las planillas de tiempos se entragaron en el Museo de Arte Contemporáneo Atchugarry donde estaba prevista la visita a dicho museo.
La 2a Etapa no terminaba aquí, el Club ofreció una cena en la Chacra Rusconi donde hubo varias actividades; recuadación de fondos para la Fundación ReachingU, entrega de reconocimientos y premios de los Concursos de Estado por Jurado y el Insigneo People's Choice Award.
Vehículo más Antiguo
Ford A, 1928 - Alejandro Hidalgo
Vehículo de Menor Cilindrada
Morris Mini 1000HL, 1982 - Stella Lateulade
Vehículo llegado de más lejos (por sus propios medios)
Mercedes Benz 280 SL, 1975 - Geraldo Bemfica Teixeira - Hebe Bonazzola Ribeiro
Joven Entusiasta
Lucca Gallino - Ford Escort Mk1, 1973
Premio dos Generaciones
Pedro Barindelli-Olga Preira - Nicolás Barindelli-Tomás Barindelli
Premio Damas al Volante
Inés Constantino - BMW 320, 1979
Stella Lateulade - Morris Mini 1000HL, 1982
Premio FIVA
Walter Ojero - MG TC, 1946
Premio Amistad
Claudio Festini - Carolina Bobeda - Studebaker Lark 8, 1960
Concurso de Estado
Categoría Junior (vehículos premiados por primera vez)
1° - Alfa Romeo 2000 GT, 1975 - Miguel Bazán-Emanuel Bazán
2°- Jaguar XJS, 1989 - Germán Rodríguez-Rodolfo Francolino
3°- BMW 2002, 1974 - Alberto Soldo-Rosario Maye
4°- Porsche 911S, 1976 - Enrique Buero-Juan Martín Jorge
5°- Peugeot 504 coupé, 1970 - Carlos Dalmás-Susana Díaz
6°- Subaru SVX, 1992 - Germán Pagadizábal-Eduardo Aguilera
7°- Mercedes Benz 500SL,1994 - Auro Moura-Camila Moura
Categoría Senior (vehículos que ya han sido premiados )
1° - BMW CS3.0, 1975 - Gustavo Chiarle-Carina Rama
2°- Fiat 1500 coupé, 1968 - Nicolás Buela-Lucrecia Arcas
Best of Show
Pegaso Z102, 1953 - Luis alberto Gold-Graciela Gold
Insigneo People's Choice Award
Aston Martin DB6, 1966 - Alec Daly-Cristina Daly
Fotos:
Alcides Zapico
La última etapa ocurrió bajo agua. Comenzó con un desayuno en las instalaciones del International College de Punta del Este, largando luego hacia Montevideo con una prueba especial de tiempo impuesto en Solanas. El trazado llevaba a los competidores por la ruta interbalnearia hasta la Av. Américas Unidas para entrar hacia Punta Negra y recorrer, paralelo al Océano Atlántico, la Ruta 10 hasta Piriápolis. Estaba prevista otra prueba especial, pero el mal tiempo obligó a cancelar la misma. Así que la vuelta a Montevideo siguió por la Ruta 10 hasta Solís para tomar la Interbalnearia, Ruta 102, entrando nuevamente en Jacksonville. Esta vez el almuerzo y entrega de premios de las actividades deportivas se llevó a cabo en el Restaurante Basílico.
Se entregaron trofeos para:
Copa Fond de Cave - General de Regularidad en Ruta
Premio a Categorías de Regularidad en Ruta,
Pruebas Especiales de Tiempo Impuesto
Copa KIA - Tabla General de Regularidad en Ruta sumados las pruebas de Tiempo Impuesto
FIVA Challenger Cup
PODIOS
Copa Fond de Cave - General Regularidad en Ruta
1° - Raúl García Escolano - Carolina Rodríguez Arias - Corvette C2 1966 - 0,42 seg.
2°- Nicolás Barindelli - Tomás Barindelli - MG B 1974 - 0.54 seg.
3°- Julio Deus - Alicia Rubino - BMW 316 1981 - 0,66 seg.
Regularidad en Ruta - Por Categorías
Categoría C + D
1° - Christian Henriksen - Ivan Henriksen - Amilcar N7 Pegase, 1936 - 2,49 seg.
2°- Alejandro Hidalgo - Silvia Pereira - Ford A, 1928 - 3,91 seg.
3°- Mario Gómez - María González - Studebaker Champion Coupé, 1941 - 8,45 seg.
Categoría E
1° - Luis Pedro Vidal - Alfonso Royo - Rover 90, 1955 - 0,86 seg.
2°- Alberto Zunino - Mª Elena Valero - Nash Rambler Custom, 1955 - 1,26 seg.
3°- Orlando Dovat - Martín Dovat - Austin Healey 3000, 1960 - 1,74 seg.
Categoría F
1° - Raúl García Escolano - Carolina Rodríguez Arias - Corvette C2, 1966 - 0,42 seg.
2°- Martín Meerhoff - Gabriela de Feo - Mercedes Benz 280SL, 1969 - 0,91 seg.
3°- Nicolás Buela - Lucrecia Arcas - Fiar 1500 coupé, 1968 - 1,22 seg.
Categoría G
1° - Nicolás Barindelli - Tomás Barindelli - MG B 1974 - 0.54 seg.
2°- Lucca Gallino - Jorge Tomasi - Ford Escort 1300GT Mk1, 1972 - 0,73 seg.
3°- Inés Constantino - María García - BMW 320, 1979 - 0,82 seg.
Categoría H
1° - Julio Deus - Alicia Rubino - BMW 316 1981 - 0,66 seg.
2°- Santiago Caino - Cecilia - Branda - Fiat 124 spider - 0,80 seg.
3°- Mario Perman - Laura Beatriz García - Fiat 132, 1981 - 0,93
Copa KIA - General Regularidad en Ruta - Gomitas
1° - Raúl García Escolano - Carolina Rodríguez Arias - Corvette C2 1966 - 1,47 seg.
2°- Daniel Sacon - Eduardo Wiens - MG B 1969 - 3,29 seg.
3°- Germán Rodríguez - Rodolfo Francolino - Jaguar XJS 1989 - 3,87 seg.
FIVA Challenger Cup - General Regularidad en Ruta - Gomitas - Carnet FIVA
Vehículos Alemanes
Mercedes Benz 280 SL, 1975 - Geraldo Bemfica Teixeira - Hebe Bonazzola Ribeiro
BMW 320, 1979 - Inés Constantino - María García
Pruebas Especiales Tiempo Impuesto (gomitas)
1° - Raúl García Escolano - Carolina Rodríguez Arias - Corvette C2 1966 - 1,05 seg.
2°- Jaguar XJS, 1989 - Germán Rodríguez-Rodolfo Francolino - 2,17 seg.
3°- MG B, 1969 - Daniel Sacon - Eduardo Wiens - 2,32 seg.