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Paseo Apertura

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Autoclásica 2019

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41° RIRPAC

I Festival VBF

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Fiesta 40° Aniversario

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Avant Premiere

Contra lo imposible

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11° Rally de Invierno

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7° Mujeres al Volante

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Paseo Preguerra

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Concurso de Estado

 

Paseo Apertura

picnic a la canasta

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Luego haber sido pospuesto debido a condiciones climáticas adversas, una vez más, ahora con sol radiante, las instalaciones y pista de la Escuela Militar de Aeronáutica dieron el marco para la apertura de las actividades 2019 del Montevideo Classic Car Club.

El lugar de concentración fue la amplia explanada de estacionamiento del Géant a donde fueron llegando los vehículos participantes para partir todos juntos hacia la EMA.

 

Las pruebas de habilidad conductiva son realizadas en un circuito armado con conos que, oficiando de dificultades para la prueba de slalom, ofician al mismo tiempo de chicana para evitar velocidades excesivas. Se penaliza el desvío resultante de la diferencia del tiempo empleado en cubrir una 2ª vuelta en relación al empleado en cubrir la  1° vuelta.

Una vez finalizadas las pruebas de regularidad los participantes se trasladaron a los arbolados jardines del predio para almorzar en formato picnic.

En esta ocasión nos acompañaron algunos amigos del Club Mini quienes sumaron sus icónicos autos a la muestra que presenta el MCCC en cada uno de los eventos que organiza.

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41ª Ed. Rally Internacional del Río de la Plata

2ª Ed. FIVA Challenger Cup

Gran Premio Motul 

Con 70 autos participantes largó el viernes 5 de abril la 41ª Edición del Rally Internacional del Río de la Plata; este uno de los eventos que involucran automovilismo más antiguos del continente.

Gran presencia de tripulaciones extranjeras representando a muchos clubes que agrupan entusiastas de autos históricos: 23 tripulaciones de la Rep. Argentina  representando al Club V8, Club de Automóviles Clásicos de San Isidro, Club de Automóviles Antiguos de Mar del Plat, Club Fiat Clásicos y Mercedes Benz Club. Del Brasil 8 tripulaciones representando al Clube Mercedes Benz, Clube Alfa Romeo, Club de Carros Clásicos de Rio Grande do Sul y Club de Carros Clasicos de Florianópolis. Del Uruguay, además de los socios del MCCC, participaron tripulaciones del Club Uruguayo de Automóviles Sport y del Sport & Classic Car Punta del Este.

Como sucede con cada edición del Rally internacional del Río de la Plata, se presenta una gran variedad de marcas, modelos y años: entre los vehículos de origen estadounidense se destacaban Ford Roadster 1934, dos Ford Mustang 1965 y 1966 y un  Ford Fiesta XR2 de 1982; Chevrolet con un coupé de 1938, Impala Hardtop de 1961, dos Corvette stingray ambos de 1964 y un Corvette de 1986; Nash Rambler Custom de 1955, Hudson Hornet 1956, Rambler Ambassador de 1967 y Pontiac GT Fiero de 1985.

Ya en Europa, Francia quedó representada por dos Citroën, 11Ligero y 11BL de 1946 y 1947 respectivamente y otro Citroën DS19 Pallas ’65. Entre los coleccionables ingleses se destacaban Rover 90 de 1955; el multipremiado Jaguar XK140 de 1956, dos Jaguar MkII 1965 y 1966, Triumph TR3 y TR6 de 1960 y 1975 respectivamente; Austin Mini Countryman 1961; Austin Healey 3000 Mk2 de 1964; MG B Roadster de 1973 y Morris Mini 1000HL de 1982.

Italia quedó representada en esta ocasión por Fiat spider 1200 de 1959, Fiat 1500 coupé de 1969, Fiat 128 de 1971, Fiat 1600 Sport, Fiat 125 de 1974 (mantenido en la familia desde 0 km.), y Fiat 124 spider de 1981. Se hicieron presentes también modelos de Alfa Romeo como una Giulia 1963, spider Duetto de 1968, 1300GT junior de 1972, Alfetta GTV de 1979 y dos spider de 1986 y 1987; un espléndido Lancia Beta HPE de 1978 coronaba la representación de autos italianos.

Las marcas y modelos alemanes fueron las de mayor número destacándose los Mercedes Benz SL desde el 190 de 1962, pasando por la Pagoda de 1970 y los 280 y 380 de los ’80. También los 280SE de 1968 y 1970. BMW 600 de 1967, tres 2002 de 1969, 1971 y 1973 y un 2800CS de 1970 que hizo las delicias en la prueba de habilidad conductiva; Auto Union 1000S de 1959 cerrando los alemanes dos VW sedán 1200 de 1962 y 1963 y un modelo americano Super Beetle de 1975.

Este es un rally que involucra autos clásicos con una antigüedad mayor a 30 años y que se rige por las normas dictadas por la Federation Internationale Vehicules Anciens (FIVA), organización representada en Uruguay por el propio Club organizador, el Montevideo Classic Car Club.

El diseño de este evento, clásico de clásicos, logra el fino equilibrio entre el disfrute de la conducción de estos espléndidos autos y la faz competitiva en una modalidad de regularidad; equilibrio que hemos acuñado como “un paseo con pruebas”.

Todo comenzó con un almuerzo en el Restaurante Patria ubicado en el 2° piso del Aeropuerto Internacional de Carrasco, de cuya rampa de “Departures”, a partir de las 15:00 hs. y cada 30 segundos, fueron largando los autos cruzando el arco inflable gentileza de nuestro sponsor  Motul.

El destino, Punta del Este, usando como eje la Ruta Interbalnearia, pero recorriendo las ramblas desde La Floresta hasta Guazuvirá y desde Solís hasta Punta Negra; sólo retomando la Ruta IB cuando se terminaban dichas ramblas.

En Punta del Este los participantes fueron recibidos en el Parador I’Marangatú, no impidiendo la ventosa tarde que todos departieran un café con medialunas y scones en el deck del parador, con el espectáculo del sol cayendo detrás de la Isla Gorriti. Para la noche el Club tenía preparada una cena de bienvenida en el Hotel Jean Clevers, sede oficial del rally.

La 2ª Etapa largó desde el pintoresco enclave que forman las dos plazas donde se ubican el Faro y la Estación Meteorológica de Punta del Este rubricado esto con la vieja Iglesia de Nuestra Señora de la Candelaria.

Largados los autos, a esta etapa le correspondía un trazado entre las sierras. En efecto, a la altura de la ciudad de Pan de Azúcar el convoy tomó rumbo al norte por la Ruta 60 dando luego un brusco giro al sur para “bajar” por la Ruta 12 hacia la Ruta 9.

Tanto la Ruta 60 como la 12 son dos trazados panorámicos, pero de gran dificultad para regular ya se suceden las prolongadas trepadas, con sus respectivos descensos, con un sinfín de pronunciadas curvas. Ya en Ruta 9, el rally giró hacia el oeste hasta el Camino Ing. Sainz Martínez donde la majestuosa Estancia Vik esperaba a los competidores con un asado criollo en uno de los tantos patios rodeados de amplias galerías.

La actividad no terminaba en Vik, para la tarde José Ignacio esperaba a los participantes para demostrar sus “muñecas” con pruebas de Habilidad Conductiva en un circuito armado para la ocasión.

La 3ª Etapa largó el domingo desde la explanada frente al Parador Nuevo Papa Charlie ubicado en la Parada 8 de Playa Brava. Con esto se emprendía el retorno a Montevideo por la Ruta Interbalnearia, tomando luego las Rutas 9 y 8, empalme con el by-pass de Pando, Rutas 101 y 102 para llegar al Hotel Regency, ubicado en Jacksonville, en cuyos salones se realizó el almuerzo de cierre con la consiguiente entrega de resultados, trofeos y reconocimientos correspondientes.

Resultados


Prueba de Regularidad

Clasificación General
1° - n° 44 - Eduardo Gómez - Alberto Ruiz - BMW 2002 '71 - 0,87 seg.
2° - n° 61 - Santiago Siniscalco - Mª Fernando Corral - Ford Fiesta '82 - 0,92 seg.
3° - n° 29 - Marcos Goyeneche - Isabel Amespil - Corvette Stingray '64 - 1,00 seg.
4° - n° 53 - Bernardo Aguerre - Aída Pérez - Triumph TR6 '75 - 1,05 seg.
5° - n° 06 - Alberto Pepe - Silvia Baladon - Hudson Hornet '56 - 1,14 seg.
6° - n° 54 - Gonzalo Goñi - Paula Fraquelli - Porsche 911S '77 - 1,25 seg.

Clasificación por Categorías

Post Vintage (vehículos fabricados entre 1931 - 1945)
1°) n° 02 - Aníbal Reyes Oribe - Pablo Weiner - Ford Roadster '34 - 18,08 seg.
2°) n° 03 - Bruno Di Donna - Luis Rodríguez - Chevrolet coupé '38 - 28,84 seg.

Post-Guerra (vehículos fabricados entre 1946 - 1960)
1°) n° 06 - Alberto Pepe - Silvia Baladon - Hudson Hornet '56 - 1,14 seg.
2°) n° 13 - Tomás Gagliardi - Gloria Gómez - Auto Union 1000S '59 - 1,33 seg.
3°) n° 12 - Gabriel Davidovich - Patricia Paluch - Fiat 1200 spider ´59 - 1,48 seg.

Contemporáneos 1 (vehículos fabricados entre 1961 - 1970)
1°) n° 29 - Marcos Goyeneche - Isabel Amespil - Chevrolet Corvette Stingray '64 - 1,00 seg.
2°) n° 38 - Eric Jan Roordas - Lucía Searle Roordas - Mercedes Benz 280SL '70 - 1,64 seg.
3°) n° 23 - Daniel Wild - Bautista Wild - Chevrolet Corvette Stingray ´64 - 1,73 seg.

Contemporáneos 2 (vehículos fabricados entre 1971 - 1989)
1°) n° 44 - Eduardo Gómez - Alberto Ruiz - BMW 2002 '71 - 0,87 seg.
2°) n° 61 - Santiago Siniscalco - Mª Fernando Corral - Ford Fiesta '82 - 0,92 seg.
3°) n° 53 - Bernardo Aguerre - Aída Pérez - Triumph TR6 '75 - 1,05 seg.

FIVA Challenger Cup (sumadas las 2 menores penalizaciones de cada escudería)
1° Escudería Autos Alemanes - 2,26 seg.
Eduardo Gómez - Alberto Ruiz BMW 2002 '73

Jorge Tomasi - Martín Fernández BMW '71

2° Escudería Autos Italianos - 2,72 seg.
Mario Perman - Laura García Fiat 1600 Sport ''71
Santiago Caino - Cecilia Branda - Fiat 124 spider '81

3° Escudería Autos Americanos - 3,80 seg.
Daniel Wild - Bautista Wild - Chevrolet Corvette Stingray '64
Jerónimo Acosta - Valentina Wild - Ford Mustang conv. '66

4° Escudería Autos Británicos - 3,98 seg.
Ignacio Martínez - Valentina Basigaluz - Morris 1000HL '82
Roberto Symonds - Thomas Hughes - Jaguar XK140 ´56

Prueba de Habilidad Conductiva


Clasificación por Categorías

Post Vintage (vehículos fabricados entre 1931 - 1945)
1°) n° 02 - Aníbal Reyes Oribe - Pablo Weiner - Ford Roadster '34 - 3,00 seg.

Post-Guerra (vehículos fabricados entre 1946 - 1960)
1°) n° 12 - Gabriel Davidovich - Patricia Paluch - Fiat 1200 spider ´59 - 0,11 seg.
2°) n° 14 - Tomás Daniel - Daniel Sacón - Triumph TR3 '70 - 0,11 seg.
3°) n° 13 - Tomás Gagliardi - Gloria Gómez - Auto Union 1000S '59 - 0,54 seg.

Contemporáneos 1 (vehículos fabricados entre 1961 - 1970)
1°) n° 36 - Claudio Danti - Marta Gentile - Fiat 1500 coupé - 0.04 seg.
2°) n° 19 - Emilio Menvielle - Agüeda Menvielle - VW 1200 sedan '63 - 0,05 seg.
3°) n° 23 - Daniel Wild - Bautista Wild - Chevrolet Corvette Stingray ´64 - 0,12 seg.

Contemporáneos 2 (vehículos fabricados entre 1971 - 1989)
1°) n° 57 - Walter Trabucco - Ricardo Varni - Alfa Romeo Alfetta GTV '79 - 0,08 seg.
2°) n° 62 - Ignacio Martínez - Valentina Basigaluz - Morris Mini 1000HL - 0,21 seg.
3°) n° 54 - Gonzalo Goñi - Paula Fraquelli - Porsche 911S '77 - 0,26 seg.

Premios Especiales

Reconocimiento a los Clubes Participantes
En este acto le fue entregada una plaqueta de reconocimiento a participantes nominados para recibir la misma en nombre de su Club

Tripulación Femenina
Inés Constantino - María García - BMW 2002 '69

Auto Más Antiguo
Ford Roadster 1934 - Aníbal Reyes Oribe

Auto de Menor Cilindrada
BMW 600 1957 - Fernando Otte

Joven Entusiasta
año 1993 - 1966 año = 27 puntos Jerónimo Acosta - Ford Mustang conv. 1966

Auto venido de más lejos por sus propios medios
Chevrolet Corvette 1986 - Gilmar Zanini - venido de Santa Catarina

Premio 2 Generaciones
1°) n° 23 - Daniel Wild - Bautista Wild - Chevrolet Corvette Stingray 1964
2°) n° 42 - Jorge Tomasi - Martín Fernández Tomasi - BMW 2002 1971

Concurso de Estado

Best of Show
Chevrolet Corvette Stingray 1964 - Daniel Wild

Vehículo Destacado
Jaguar XK140 1956 - Roberto Symonds

Categoría Senior
1°) Mercedes Benz 190SL 1962 - Henry Slyomovich
2°) Jaguar MkII 1966 - Marcelo Patrón Costas
3°) Fiat 128 1971 - Germán Sassella

Categoría Junior
1°) Alfa Romeo GT junior 1972 - Marcelo Montefiori
2°) Ford Mustang 1965 - Germán Pagadizábal
3°) Citroën 11Ligero 1946 - Jorge Sos
4°) Mercedes Benz 280SL 1975 - Gerardo Teixeira
5°) Fiat 1500 coupé 1969 - Claudio Danti

Finalizada la entrega de resultados, trofeos y reconocimientos correspondientes con los postres y café se dio por cerrada la 41ª Edición del Rally del Río de la Plata.

1ª Etapa

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2ª Etapa

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3ª Etapa

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Nuestros Amigos

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Fiesta 40° Aniversario

Hotel Cottage

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El 25 de mayo pasado se cumplieron 40 años de la fundación del Montevideo Classic Car Club; con este motivo el Club ofreció una cena para agasajar a sus Fundadores, ex Presidentes, Socios y Amigos.

Durante la misma, y ante una nutrida concurrencia, Jean Paul Martinet, actual Presidente, entregó reconocimientos a los tres Fundadores presentes: Alfredo Iglesias, Alvaro Casal y Julio Pacheco, así como a los ex-Presidentes que estuvieron presentes: los Sres. Carlos Scoseria, Alfredo Iglesias, Alberto Raij, Walter Ojero y Guillermo Deal.

Nos acompañaron en esta celebración el Embajador FIVA (Fédération Internationale des Vehicules Anciens) para Sud América, Sr. Alec Daly, y de la cual el MCCC es miembro activo siendo Autoridad Nacional FIVA en Uruguay. También acompañó la velada el Presidente del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, Sr. Ricardo Battisti, institución ligada al Montevideo Classic desde su propia fundación.

Se hicieron presentes también Presidentes de Clubes amigos relacionados al quehacer de los automóviles históricos en Uruguay: Automóvil Club del Uruguay - Sr. Jorge Tomasi, Club Uruguayo de Automóviles Sport - Sr. Marcelo Burghi, Club Ford A - Sr. Prada, Asociación Uruguaya de Volantes - Sr. Julio Berges.

Fue presentado un interesante video que relata toda la historia del Club, incluyendo el marco histórico de su fundación y principales mojones que sucedieron a lo largo de estos primeros 40 años del MCCC.

Uno de los puntos más altos de la noche, fue cuando Alfredo Iglesias, Fundador y ex-Presidente, le entregó a los socios más jóvenes del Club un reconocimiento cargado de simbolismo con un mensaje implícito ... "los próximos 40 años son de Ustedes".

Fue un momento de grato reencuentro con tantos amigos, con anécdotas de recorridos de tantos kilómetros, recordando también con nostalgia a todos aquellos que ya no están.

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10° Rally de Invierno

San Pedro de Timote

El Sábado 3 de agosto tuvo lugar la fecha postergada de la 10ª Edición del Rally de Invierno, haciendo honor a su nombre con el marco de un día muy frío, con viento fuerte del sur pero muy seco y luminoso.

Desde el cómodo enclave de la Rambla Montevideana donde se ubica el Restaurante Hemingway, el Club ofreció un desayuno previo a la largada cuando alrededor de las 9:00 hs. comenzaron allegar los participantes. Como es tradicional en los eventos del MCCC fue muy variada la gama de marcas y modelos, donde se destacaban entre los autos de Postguerra  un Hudson 1955, Studebaker Lark de 1959 y Austin Countryman y Chevrolet Impala, ambos de 1960. En la Categoría FIVA Contemporáneos I participaron VW sedan 1962, Opel Caravan 1963, Austin Healey 1964, Chevrolet Impala Convertible 1965, Ford Cortina 1965, Shelby Cobra 1965, dos Ford Mustang 1965 y 1966, Jaguar MkII, Mercedes Benz 250SE y230SE de 1966 y 1967 respectivamente,  Fiat 500 Giardiniera 1969 y MGB Roadster de 1970. Por último, dentro de la Categoría Contemporáneos II se presentaron Mercedes Benz 280SE 1972, Alfa Romeo Spider de 1973, BMW 3.0CS 1973 y BMW 2002 1973 y 1974, MGB Roadster de 1973 y de 1974 además de un MGB GT de 1974 RHD. De los años '80 participaron Mercedes Benz 560SL '86 y Mercedes Benz 280CE 1987, BMW 325i cabrio 1987, Jaguar XJS 1988 y Mazada Miata 1989.

El destino del rally era la icónica Estancia San Pedro de Timote ubicada en el Dpto. de Florida con un trazado que comprendía la Ruta 101, by-pass de Pando para tomar la Ruta 8 empalmando luego la Ruta 11 hacia el norte y girando luego a la derecha para tomar la Ruta 7 a la altura de  San Jacinto hasta llegar a Cerro Colorado. Luego de entregar las planillas de tiempos correspondientes a las pruebas de regularidad se llegaba a la estancia recorriendo 14 km de un pintoresco camino de balasto.

Luego del almuerzo en San Pedro de Timote donde se dieron a conocer los resultados de la Regularidad y se llevó a cabo la entrega de premios correspondiente.

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14° Paseo Preguerra

Hemingway - Museo Aeronáutico - Jacksonville

El MCCC despidió el invierno inaugurando la primavera como se debe, con el marco de un día espectacular y se llevó a cabo su tradicional Paseo Preguerra, evento reservado para vehículos fabricados hasta 1945 e invitados fabricados hasta 1955.

A partir de las 9:00 fueron llegando los participantes y estacionando sus magníficos autos en el parking reservado por el Hotel NH Columbia para esta ocasión.  Como es habitual en este evento la marca Ford está representada por varios modelos que cruzan transversalmente mucho años, desde 1924 hasta 1938. El Automóvil Club del Uruguay presentó su Ford Pick-Up 1924 de auxilio, varios Ford A  desde 1928, Phaeton 1929, Tudor 1931, Fordor 1931, Roadster 1931 y saliendo de los A,  Roadster V8 1934, Sedan 1936, Coupé Convertible 1937. De la marca Chevrolet los siempre presentes Chevrolet Touring 1924 y Chevrolet Landau 1931.

Pero también autos tan antiguos como el Peugeot Six de 1927, Oakland All American Six de 1929, Hudson Brougham de 1937, Chrysler Royal de 1938, Studebaker Champion Coupé de 1941, Lincoln Continental y Chrysler Convertible también de 1941. Dentro de la Categoría Invitados podemos citar Ford Coupé de 1946, De Soto Diplomat Special Deluxe también de 1946, MG TC 1947, Willyis Pick-Up 1953, MG TF 1954 y Nash Rambler Custom 1955.

En uno de los salones del hotel se ofreció un desayuno y les fueron entregadas la documentación oficial a los participantes: stickers, identificación del vehículo, hoja de ruta y medalla conmemorativa.

El trazado del evento marcaba una travesía por la Rambla Montevideana hacia el este para tomar luego de cruzar el A° Carrasco la Av. Costanera que llevó la caravana hasta El Pinar. El diseño llevó  a los participantes ahora hacia el oeste por la Ruta Interbalnearia ya que se había organizado además la visita al Museo Aeronáutico Jorge Meregalli, ubicado en las inmediaciones del Aeropuerto de Carrasco. Quienes no habían visitado aún dicho museo quedaron gratamente soprendidos de la calidad de la muestra en exhibición.

Una vez finalizada la visita se puso rumbo a Jacksonville por las Rutas 101 y 102, para almorzar en el Restaurante Basílico donde se llevó a cabo la entrega de premios y reconocimientos.

Con relación a esto último nos acompañó en el evento Juan Roldós, hijo de Julio Roldós quien falleciera hace poco a los 93 años de edad. Julio Roldós fue un gran entusiasta de los coches antiguos, en especial de los preguerra, considerado una biblioteca ambulante, fundador de nuestro club e integrante de sus primeras directivas. Con el merecido homenaje y aplauso de los participantes se le hizo entrega a Juan del afiche enmarcado del evento que llevaba el nombre de Paseo Preguerra – Gran Premio Julio Roldós.

Resultados

Joven Entusiasta: Andrés Buela – Ford A 31

Auto más Antiguo: José Pedro González - Chevrolet Touring 1925

Premiados por Elección de los Paticipantes:

1° - Eduardo Chiesa – Ford Sedán 1936

2° – Aníbal Reyes Oribe: Ford Roadster V8 1934

3° - Mario Gómez –  Studebaker Champion Coupé 1941

4° - Carlos Rapetti – Hudson Brougham 1937

 

Reconocimiento al Espíritu Familiar:

Familia Chiesa participando 3 generaciones con 2 autos

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Visita al Museo Aeronáutico

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Autoclásica 2019

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La iniciativa de participar en Autoclásica  surgió en el Montevideo Classic Car Club en el año 2009 y se ha repetido hasta este año en que se llegó a la 11ª presentación consecutiva en esta exposición.

Autoclásica, que cumplió su 19ª Edición, es organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina y es la exposición más importante de Sudamérica, integrando el Calendario de Eventos FIVA 2019.

Este esta edición el Montevideo Classic Car Club expuso seis interesantes automóviles:

 

Ford Sedan 1936

Ford Thunderbird 1956

Mercedes Benz 220S 1967

Chevrolet Camaro 1968

Alfa Romeo 1300GT junior 1972

BMW 635 CSI 1987

 

Un fuerte temporal de lluvia y viento se abatió sobre el Río de la Plata entre el Viernes y Sábado y convirtió en un barrial los magníficos prados del Hipódromo de San Isidro, lugar donde se desarrolla Autoclásica tradicionalmente. Pero ello no fue escollo para el brillo de los magníficos automóviles expuestos.

 

El stand fue visitado por socios y amigos del MCCC además gran cantidad de expositores y visitantes locales donde, además de la atracción de los vehículos expuestos, se presentaron los afiches y material gráfico de lo que será la 42ª Edición del Rally Internacional del Río de la Plata organizado por el MCCC y que se llevará a cabo entre el 27 y el 29 de marzo de 2020.

Como broche de oro a esta presentación, el exigente jurado galardonó con el 1er Premio en la Categoría Americanos Postguerra al Ford Thunderbird 1956 presentado por el Dr. Jean Paul Martinet.

Entre otras muchas Categorías con un altísimo nivel de los automóviles presentados, el Best of Show fue para un Delage D8 de 1932, lujosa y elegante Berlina de 4 puertas que lleva la firma de la fina casa de carroceros francesa, Gallé Carrosier Du Paris.

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I Festival VBF

Autódromo Víctor Borrat Fabini

La Asociación Uruguaya de Volantes organizó una jornada para exhibición de vehículos, sprints cronometrados, feria de repuestos y memorabilia. Para ello invitó a todos los clubes relacionados al quehacer automovilístico para que estuviera presente en dicha exhibición.

El Montevideo Classic Car Club estuvo presente ocupando un gran predio donde sus socios presentaron más de 50 autos, y como es caracterísdtico en nuestro club, en excelente estado de conservación. Una gran carpa le dio refugio a los visitantes ya que el día fue soleado y caluroso.

También varios de nuestros socios pusieron sus autos en la pista y se dieron el gusto de girar varias vueltas. En definitiva, fue una jornada a pleno automovilismo, donde estuvieron presentes una gran cantidad de marcas, modelos y años que circularon por nuestras calles y compitieron en nuestros circuitos y autódromos.

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Avant Premiére: Contra lo Imposible

Movie Center

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Continuando con los festejos de su 40° Aniversario, el MCCC organizó en el Movie Center del Shopping Portones, y adelantado su estreno del 15 de setiembre, un Avant Premiére de la película titulada en español Contra lo Imposible (Ford v Ferrari su título original).  La trama de la película relata la historia de un excéntrico y determinado equipo de ingenieros y diseñadores estadounidenses, dirigido por el visionario Carroll Shelby y su conductor británico Ken Miles, quienes tienen la misión de construir desde cero un automóvil completamente nuevo con el potencial para finalmente romper el dominio de Ferrari en Las 24 Horas de Le Mans de 1966. 

La sala quedó prácticamente completa ya que cada socio y sponsor del Club contó con 1 entrada + 2, para que concurrieran con sus propios invitados.  La opinión generalizada de los "fierreros" es que la película es excelente, las tomas y la fotografía espectaculares y el sonido invade el cuerpo.

Es muy importante destacar el agradecimiento del Montevideo Classic Car Club a los distribuidores de la película,  RBS Entertainment, y al equipo de Movie Portones por la excelente velada.

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7ª Ed. Rally Mujeres al Volante

Hemingway - Chacra La Encontrada

La 7ª Edición del Rally Mujeres al Volante se largó desde el enclave de la rambla montevideana donde se ubica el Restaurante Hemingway. En el propio restaurante el Club ofreció un desayuno y se llevó a cabo el briefing para las participantes.

Exactamente a las 10:00 hs. largó el primer auto rumbo  la chacra de eventos La Encontrada ubicada en las sierras del norte del Dpto. de Maldonado entre las Rutas 60 y 12. Las pruebas de regularidad en ruta se llevaron a cabo en las Rutas 8 - 9 - Interbalnearia y, por su serpenteante trazado con pronunciados ascensos y descensos, la siempre desafiante Ruta 60.

Las sierras y el día soleado le dieron un marco espectacular a los autos que cubrían el trazado; aunque en la altura de las sierras  se hacía sentir un fuerte viento que soplaba desde el suroeste.

Una vez llegadas a La Encontrada las participantes debían demostrar su habilidad detrás del volante con una divertida gymkana.

Finalizadas las pruebas llegó el almuerzo y la correspondiente entrega de resultados, premios y regalos.

Resultados

Regularidad en Ruta
1° - n°   2 - BMW 2002 1969 - María García - Inés Constantino - 0.76 seg.
2° - n° 11 - Morris Mini 1000HL 1982 - Claudia Maganja - Mª Noel Nieto - 1,01 seg.        

3° - n°   4 - BMW 2002 1970 - Laura Mas - Laura B. Clara - 1,26 seg.
4° - n°   8 - Mercedes Benz 1980 - Noelia Viera - Miriam Kenma - 1,51 seg.
5° - n° 10 - Morris Mini 1000HL 1982 Soledad González - Clementina MacGillycuddy - 1,63 seg.
6° - n° 13 - Alfa Romeo Spider 1987 - Silvia Baladon - Claudia Volarich - 2,05 seg.

Habilidad Conductiva
1° - n°  17 - Mercedes Benz - Isabel Amespil - Sandra Martínez
2° - n°  14 - BMW 325i 1987 -  Inés Hernández - Natalia Hernández
3° - n°    5 - MGB Roadster 1973 - Federica Basigaluz - Valentina Basigaluz

Concurso Fotográfico: Mi Auto Clásico y Yo
1° - n°  5 - MGB Roadster 1973 - Federica Basigaluz - Valentina Basigaluz - Título: Bandoleras del Camino
2° - n°13 - Alfa Romeo Spider 1987 - Silvia Baladon - Claudia Volarich - Título: I Love Alfa Romeo
3° - n°  9 - Fiat 124 spider 1982 - Flavia Quagliotti - Sandra Cohen - Título: Otra Vez Será

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Despedida entre Clásicos

Concurso de Estado

La Baguala

Como broche final para las actividades del año, el MCCC organizó un almuerzo con exposición de autos clásicos en los jardines del Hotel de Campo La Baguala.

A partir de las 11:00 hs. los autos participantes fueron cruzando el arco de Motul para ingresar al magnífico jardín que limita con el Río de la Plata. Allí fueron ordenados por antigüedad dando el marco temático donde se desarrolló el evento de exposición y votación de los mejores ejemplares, a juicio de los participantes. Fue ésta una buena oportunidad para juntar a socios y amigos previo al impasse del verano.

La elección de los mejores exponentes consta de tres Categorías: Junior, vehículos que hasta el momento no han sido premiados; Senior, vehículos que han sido premiados en alguna oportunidad y el Best of Show, como cuyo nombre indica y por selección de un Jurado, el mejor auto de la exposición.

Ocurre muchas veces que el Best of Show es difícil de seleccionar dado que muchos autos se destacan en gran nivel, pero ocurre también que un vehículo se destaca especialmente, y este año, esto último, fue el caso.

Resultados

Categoría Junior
1° - Lancia Aurelia BT50 GT 1952 - Julio Berges
2° - Saab Monte Carlo V4 1967 - Augusto Basigaluz
3° - Chrysler Roadster 1931 - Aníbal Reyes Oribe
4° - Ford Escort Mk1 - 1970 - Miguel Tomé
5° - Citroën 11Ligero - 1948 - Jorge Santamarina
6° - Mercedes Benz 230S - 1967 - Jorge De Vecchi
7° - Fiat 124 spider - 1972 - Juan Volonté

Categoría Senior
1° - Jaguar E-Type 1967 - Ricardo Stewart
2° - Ford Thunderbird 1956 - Jean Paul Martinet
3° - BMW Isetta 300 - 1957 - Fernando Otte
4° - Ford Mustang - 1965 - Germán Pagadizábal 

Best of Show
Maserati Mistral - 1967 - Christian Sarubbi

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