Con un Domingo nublado pero con temperatura más que agradable largó, desde la rampa del Sofitel Hotels & Resorts, la 4ª Edición de este evento reservado para automóviles FIVA con tripulaciones femeninas o mixtas, éstas últimas con la premisa de que una dama fuera quien estuviera detrás del volante. La cita estaba fijada para las 9:00 hs, para disfrutar del desayuno de bienvenida que ofreció el Sofitel largando el primer auto puntualmente a las 10:30 hs. Como es tradicional en el Montevideo Classic Car Club el orden de largada va del más antiguo hasta quien tenga un mínimo de 30 años; cada auto bajando la rampa cada 30 segundos.

​

La muestra de autos FIVA abarcó muchos años de la historia del automóvil como así muchas marcas y modelos a cual mejor presentados; entre otros, Ford Tudor 1936, Austin Healey 1963, Mercedes Benz 230S "colita", el mismo modelo con que las famosas "suecas" ganaron el Gran Premio Argentino de Turismo Standard en 1963, dos Mercedes "Pagoda" 250SL y 280SL respectivamente, Ford Mustang descapotable, BMW 2002 y 3.0 CS, MG B y Midget, dos Alfa Romeo Spider, Triumph Spitfire, Fiat 124 spider, en fin, toda una gama representativa del segmento Sport y Turismo con que cuenta el MCCC.

Una importante constatación es que en esta oportunidad, y contrariamente a las ediciones anteriores en que el porcentaje de tripulaciones femeninas era equivalente a las mixtas, la cantidad de tripulaciones femeninas fue abrumadoramente superior a las mixtas; tendencia que el MCCC espera se mantenga y que para futuras ediciones el Rally de Mujeres al Volante pueda ser organizado exclusivamente con tripulaciones femeninas.

​

Este rally constaba de dos pruebas independientes, regularidad en ruta y pruebas de habilidad conductiva. La regularidad en ruta se desarrolló por un trazado diseñado hacia el este por Ruta 8, Ruta 9, Interbalnearia, Pan de Azúcar, retome de la Ruta 9 hasta la Ruta 12 tomando por la misma hacia el Sur y, a luego empalme con la Ruta Interbalnearia, esta vez hacia el Oeste para finalizar la misma en el arco de piedra que da ingreso a la Base Aeronaval Capitán Curbelo donde, en una de sus pistas, se desarrollarían las pruebas de habilidad conductiva.

​

La modalidad de regularidad para este evento constaba de pruebas de regularidad en el llano y otro tanto en sierra por caminos más trabados desafiando la habilidad de las pilotos para llevar el auto a velocidad constante. Por otro lado, en la Base Aeronaval se dibujó un trazado trabado a tres vueltas y la prueba consistía en que cada tripulación debía completar el trazado de la 2ª y 3ª vuelta con el mismo tiempo hecho en la 1ª vuelta, penalizando las desviaciones correspondientes.

El magnífico entorno de la Base Capitán Curbelo, bordeado por la Laguna del Sauce hacia el este, con una espléndida vista de las sierras recortadas a lo lejos, viejos galpones de ladrillo visto y restos de también viejos aviones y helicópteros, le dieron un marco muy especial a la prueba donde, una vez finalizada, se dio paso al catering servido en una carpa armada en los jardines junto al Club de Oficiales.

​

Pero el Rally de Mujeres al Volante no terminaba con la parte deportiva; salidos de la base, y rumbo a Montevideo, los autos participantes se reagruparon en la entrada al Aeropuerto de Carrasco viejo y desde allí se partió en caravana hasta las instalaciones del Sofitel donde el Club ofreció un lunch de bienvenida previo a la entrega de gran cantidad de regalos ofrecidos por muchos patrocinantes de la prueba y entrega de resultados y trofeos.